#VintageBestiole (🧵2/2)

Ce surnom vient de la puissance limitée du moteur couché et des médiocres batteries #Tudor .
Fin 59, la fabrication est transférée sur le nouveau site Saviem de Blainville. En 61, Il est équipé du 'Fulgur', moteur horizontal + nerveux
Source Musée Berliet

#VintageBestiole (🧵1/2)

En 1950 les ingénieurs Renault France optent pour un camion à cabine avancée, équipé d’un moteur horizontal SOUS le châssis

R4140 en version 7 t.
R4153 châssis normal
R4154 surbaissé
R4220 en 5 t. mais les chauffeurs vont rapidement le baptiser «Fainéant»

#VintageBestiole

Direction le 8️⃣3️⃣ avec ce #Berliet GBC Gazelle 8MK 6x6 de 1959.
Moteur polycarburant 120 ch.
Aménagé par le CS Cavalaire (👋 Y. Gola) en CCF en 1985.
4000 l. d'💧(cuve Magirus)
Pompe 500 l/mn
A Terminé sa carrière détruit par le 🔥

Un 2nd 🚒 a servi à Hyères.

#VintageBestiole

Petit retour en 1937 avec cette 🚒 'Camionnette d’Incendie' sur châssis Renault France AGC 3.
Moteur 48 CV.
Camion militaire puis 👩‍🚒 de Paris puis racheté par #RochefortEnTerre en 1950. Entièrement restauré par l’amicale du CS Rochefort-en-Terre 💪

📷 S. Faivre

#VintageBestiole

À la demande générale (d'un membre) de la TeamBestioles 😉 et pour fêter le 40ème anniversaire du mythique 'roi des campagnes', aujourd'hui le Citroën France C15 🚒

Plusieurs centaines des 1 181 471 ex. en version essence ou diesel ⛽️ embellirent nos remises.

TeamBestioles Sapeurs-Pompiers de Besançon 500 ans Et si vous voulez voir encore plus de #VintageBestiole , le Véhicule Premier Secours LAFFLY B686 Torpedo sera au défilé du 14 juillet de la Ville de Besançon 😊
Sapeurs-Pompiers de Besançon 500 ans

La TeamBestioles ça dout bien pouvoir faire un #vintagebestiole ?