Ich frage mich ernsthaft, warum der #Verkehrsminister der drittgrößten Volkswirtschaft der Erde seine Bürger:innen potentiell in die fossile #Kostenfalle bei Benzin/Diesel laufen lassen will, sobald der #Emissionshandel einsetzt und der #CO2 -Preis steigt 🤷‍♂️🤔 #Wissing

Zur Lanz-Sendung: Die Präsidentin des Verbands 'Die Familienunternehmer' wünscht sich enorm hohe Sprit- & Heizpreise durch einen vorgezogenen Emissionshandel (ohne von Klimageld zu sprechen), staatlich subventionierte Atomkraftwerke, aber Streichung aller Subventionen?

🤨

Die #CDU versteht zumindest auch den #Emissionshandel ,dass dadurch Gas und Öl immer teurer werden

Dennoch agitieren sie gegen #Wärmepumpen , die ohne Fossile auskommen,
und feiern jede neue Gasheizung

Ist das noch Heuchelei oder schon brutaler Betrug am Wähler?🤔
#NieMehrCDUCSU

#KlimaUm9 : moderate Ökos werfen dem #tesla -kritischen Flügel vor, fossilistische Propaganda zu verbreiten. Dabei ist die Debatte die selbe, wie vor 20 Jahren re Emissionshandel. In dieser hat die antikapitalistische Kritik Recht behalten: es gibt keinen nachhaltigen Kapitalismus.

… und setzt deshalb auf ein cap and trade Emissionshandel ohne zusätzliche Klimaschutzmaßnahmen im Verkehr. Damit der ETS 2 preis in 2027 so richtig schön unsozial hoch ist. Da unterscheiden sich FDP und Union zumindest nicht.

Ein Screenshot von der CDU Homepage, der einen Vorschlag aus dem August 2023 für das Grundsatzprogramm zeigt, das gestern verabschiedet wurde.

Im finalen Programm ist der Emissionshandel weiter enthalten, die Folgen sind klar, aber den markierten Satz haben 1/2

Benzinpreis um 62 Cent, Gas-Preise um 5 Cent rauf - dank sinnfreier CO2-Bepreisung!

Im Jahre 2027 sollen die CO2-Preissysteme in den europäischen Emissionshandel überführt werden.

Dies könnte zum Ergebnis haben, dass der CO2-Preis auf 250 bis 300 Euro pro Tonne steigen könnte.

Ein wichtiger Grund für die Deindustrialisierung unseres Landes ist in der öffentlichen Diskussion wenig bekannt und er geht auf das Konto der Merkel-Regierung:

In den Jahren ab 2018 wurde durch strukturelle Eingriffe in den Emissionshandel der Preis für CO2-Zertifikate, der

Ein Screenshot von der CDU Homepage, der einen Vorschlag aus dem August 2023 für das Grundsatzprogramm zeigt, das gestern verabschiedet wurde.

Im finalen Programm ist der Emissionshandel weiter enthalten, die Folgen sind klar, aber den markierten Satz haben sie gestrichen. Zu

Wer CDU wählt, der bekommt Grüne Politik, egal ob eine Schwarz-Grüne Koalition kommt.
Die CDU spricht sich klar für den Emissionshandel von CO2 aus und will diesen Ausstoß immer teurer machen!

. #CO2Bepreisung :
Ein kleiner Schritt nach vorn durch den nationalen #Emissionshandel #BEHG ,
viele große Schritte zurück durch negative CO2 Preise bei #KlimaschädlicheSubventionen :
#Dieselprivileg , #Entfernungspauschale , #Dienstwagenprivileg , Kerosinsteuer

Schwer erträglich der Ploß-Populismus. #Verbrennerverbot #CDU

Als #Ökoliberaler bin ich aber gegen das Verbot. Warum? Wir müssen Treibhausgasemissionen radikal reduzieren. 2027 wird der Emissionshandel im Verkehr scharfgestellt, Wettbewerbsfähigkeit der Verbrenner schwindet. 1/4

❌Kundgebung ❌

Donnerstag 21.03.
15-17 Uhr
Axel-Springer Haus

KlimaaktivistInnen und FDP Mitglieder fordern von der BILD Zeitung Aufklärung über #Emissionshandel !

FOCUS online Selbst die Union will das. Im CDU-Programm spielt der Emissionshandel und die beabsichtigten Folgen eine zentrale Rolle. Aber den rot unterstrichenen Satz haben sie inzwischen gestrichen.

‼️👉Ein Screenshot von der CDU Homepage, der einen Vorschlag aus dem August 2023 für das Grundsatzprogramm zeigt, das gestern verabschiedet wurde.

Im finalen Programm ist der Emissionshandel weiter enthalten, die Folgen sind klar, aber den markierten Satz haben sie gestrichen.

Für den Klimaschutz setzen wir auf marktwirtschaftliche Instrumente wie den Emissionshandel und Technologieoffenheit. Ziel ist es, ein effizientes und einheitliches System zur CO2-Bepreisung in Europa zu schaffen und unnötige kleinteilige Regelungen zu reduzieren. 1/2

Volker Wissing FDP A) Es gibt KEIN ' #VerbrennerAus ' !

B) Wie soll mit einsetzendem Emissionshandel Benzin/Diesel noch 'bezahlbar' bleiben? 😉

C) Auch #eFuels sind zu TEUER und nicht bezahlbar 😉

D) Warum schreiben Sie so unseriöse Tweets? 🤷‍♂️

Technische Mitarbeiter innen für den Vollzug nationaler Emissionshandel nach BEHG / 29.05.2024 dlvr.it/T7Yhnb

❌Kundgebung❌
vor dem Axel Springer Haus!

FDP Mitglieder und Klimaaktivisten fordern geneinsam Aufklärung über den #Emissionshandel !

#Klimaschutz
#ClimateJustice

Zum 1. Januar 2024 stieg in Deutschland der CO₂-Preis von 30 Euro im Vorjahr auf 45 Euro pro Tonne an, bis 2027 soll der Preis jährlich steigen – und ab dann an einem europäischen Emissionshandel-Markt entstehen, was ihn (und damit auch Flugreisen, Autofahren, Müll und Heizen)