Janosch 🥝 Gavaluba 🐬 Legastechniker ✌️(@AndersZahnwal) 's Twitter Profile Photo

Wissenswert :

Geschichte wurde geschrieben, als Thomas Davenport aus Vermont im Jahr 1834 den ersten offiziellen batteriebetriebenen Elektromotor erfand !?

Und nicht der Eugeniker N. Tesla
...

Wissenswert :

Geschichte wurde geschrieben, als Thomas Davenport aus Vermont im Jahr 1834 den ersten offiziellen batteriebetriebenen Elektromotor erfand !?

Und nicht der Eugeniker N. Tesla
...
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TechnoTim(@_TechnoTim_) 's Twitter Profile Photo

WELTREKORD‼️

Unfassbar, der effizienteste VERSCHWENDET nur 47% der Energie, die ihm in Form von Treibstoff zugeführt wird, und das nach über einem Jahrhundert an Entwicklung und Forschung.

Jetzt mal ohne Witz, wie kann man glauben, dass sich der

WELTREKORD‼️

Unfassbar, der effizienteste #Dieselmotor VERSCHWENDET nur 47% der Energie, die ihm in Form von Treibstoff zugeführt wird, und das nach über einem Jahrhundert an Entwicklung und Forschung.

Jetzt mal ohne Witz, wie kann man glauben, dass sich der #Elektromotor
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Okan(@IchBinOkan) 's Twitter Profile Photo

Nach gestern kann ich sagen das ich offiziell keine neuen BMWs mehr haben will. Diesen kack Elektromotor tauschen plus diverse Kleinteile hat einfach 8 Stunden, meine Nerven, Blut und fast ne Schachtel Kippen gekostet

Nach gestern kann ich sagen das ich offiziell keine neuen BMWs mehr haben will. Diesen kack Elektromotor tauschen plus diverse Kleinteile hat einfach 8 Stunden, meine Nerven, Blut und fast ne Schachtel Kippen gekostet
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Uwe Gärtner(@UweRGGaertner) 's Twitter Profile Photo

Landläufig wird behauptet, dass der Elektromotor dem Verbrennungsmotor weit überlegen sei.
Das ist richtig, solang man nur die Energieumwandlung Tank-to-Wheel in Betracht zieht.
Jedoch:
Wirkungsgrade werden multipliziert!
Hierzu eine lesenswerte Publikation der Texas University👇

Landläufig wird behauptet, dass der Elektromotor dem Verbrennungsmotor weit überlegen sei.
Das ist richtig, solang man nur die Energieumwandlung Tank-to-Wheel in Betracht zieht.
Jedoch:
Wirkungsgrade werden multipliziert!
Hierzu eine lesenswerte Publikation der Texas University👇
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Pieter Boerisius(@PieterFarmeria) 's Twitter Profile Photo

Al snel, vanaf 1934, werd er geen gebruik meer gemaakt van wind als energiebron. Een elektromotor nam het werk over. Toch liet Fakkert, molenaar in hart en nieren, de molen niet aan zijn lot over. In de zomer van 1941 werd de molen opnieuw geschilderd en de romp opgeknapt
2/3.

Al snel, vanaf 1934, werd er geen gebruik meer gemaakt van wind als energiebron. Een elektromotor nam het werk over. Toch liet Fakkert, molenaar in hart en nieren, de molen niet aan zijn lot over. In de zomer van 1941 werd de molen opnieuw geschilderd en de romp opgeknapt
2/3.
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PuDr. Karel Datel(@Karel_Datel) 's Twitter Profile Photo

Dobré ráno s Adélou z Olomouce.
Malá hybridní lokomotiva pro posun v depu byla vyráběna v letech 1992-2000 v počtu 41 kusů.
Pohon obstarává spalovací motor Zetor Z5801 se smíšeným elektrickým přenosem výkonu nebo tramvajový elektromotor ČKD TE22 napájený z trakční baterie.

Dobré ráno s Adélou z Olomouce.
Malá hybridní  lokomotiva pro posun v depu byla vyráběna v letech 1992-2000 v počtu 41 kusů. 
Pohon obstarává spalovací motor Zetor Z5801  se smíšeným  elektrickým přenosem výkonu nebo tramvajový  elektromotor ČKD TE22 napájený z  trakční baterie.
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MoaningMo(@mo_moaning) 's Twitter Profile Photo

Technische Insights mit Mo.

Homologation für den BMW M Hybrid V8 LMDH.
(Die Fertigstellung war schon 2019)
Das Reglement ist weitaus komplexer.
Ein Paar Eckdaten:
1030 kg (mit Flüssigkeiten full onboard)
470kW (ca. 640PS) Benzinmotor
250kW (ca.340PS) Elektromotor
Krankes Teil

Technische Insights mit Mo.

Homologation für den BMW M Hybrid V8 LMDH.
(Die Fertigstellung war schon 2019)
Das Reglement ist weitaus komplexer.
Ein Paar Eckdaten:
1030 kg (mit Flüssigkeiten full onboard)
470kW (ca. 640PS) Benzinmotor
250kW (ca.340PS) Elektromotor
Krankes Teil
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@HeadSoccer@climatejustice.social @Headsoccer.bsky(@HeadSoccer_Main) 's Twitter Profile Photo

CDU Deutschlands Was ist, wenn der Elektromotor die Innovation ist und diese Technologie den Verbrenner aus rein physikalischen Gründen niemals wird schlagen können? Was bringt Technologieoffenheit, wenn es eigentlich nur Wissenschaftsfeindlichkeit ist.

@CDU Was ist, wenn der Elektromotor die Innovation ist und diese Technologie den Verbrenner aus rein physikalischen Gründen niemals wird schlagen können? Was bringt Technologieoffenheit, wenn es eigentlich nur Wissenschaftsfeindlichkeit ist.
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Gerrit(@AGW_is_bad) 's Twitter Profile Photo

Das der Elektromotor dem Verbrenner haushoch überlegen ist, ist keine reine Behauptung, sondern ein auf wissenschaftlicher Evidenz basierter Fakt.

Seine Vorteile spielt der Elektromotor vor allem dann aus, wenn der Strom aus EE stammt - der Schlüssel der Dekarbonisierung!

Das der Elektromotor dem Verbrenner haushoch überlegen ist, ist keine reine Behauptung, sondern ein auf wissenschaftlicher Evidenz basierter Fakt.

Seine Vorteile spielt der Elektromotor vor allem dann aus, wenn der Strom aus EE stammt - der Schlüssel der Dekarbonisierung!
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Vanessa Lisa Oelmann(@VLOelmann) 's Twitter Profile Photo

„Ich glaube, dass die Zukunft elektrisch ist. Das liegt einfach daran, dass der Elektromotor einfach günstiger und effizienter ist. Aber wir müssen da trotzdem schrittweise hin, und wir brauchen viel mehr Ladesäulen.“ - sagt die VDA-Präsidentin. Tbh, das würde ich unterschreiben.

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Ahmet Poyraz(@AhmettPoyraz) 's Twitter Profile Photo

Alemdağ Mahallemizde faaliyet gösteren Kerim Elektromotor fabrikasını ziyaret ediyoruz, misafirperverliklerinden ötürü teşekkür ediyorum.

Alemdağ Mahallemizde faaliyet gösteren Kerim Elektromotor fabrikasını ziyaret ediyoruz, misafirperverliklerinden ötürü teşekkür ediyorum.
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florian maringer(@florianmaringer) 's Twitter Profile Photo

Der Elektromotor skaliert weltweit so wie historisch viele anderen Technologien vorher. Die Anwendung erreicht entlang einer steilen Kurve rasch eine hohe Marktdurchdringung. Das ist nicht neu. (3)

Der Elektromotor skaliert weltweit so wie historisch viele anderen Technologien vorher. Die Anwendung erreicht entlang einer steilen Kurve rasch eine hohe Marktdurchdringung. Das ist nicht neu. (3)
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Sigartis⚡️🏰(@Wnschmstr) 's Twitter Profile Photo

Erstes verkaufte Elektroauto: 1888
Erster verkaufter Verbrenner: 1886
Erster Elektromotor: 1838

'Die Technologie von Verbrennern ist ja viel älter!' 🤡

Erstes verkaufte Elektroauto: 1888
Erster verkaufter Verbrenner: 1886
Erster Elektromotor: 1838

'Die Technologie von Verbrennern ist ja viel älter!' 🤡
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Christopher Lauer™(@Schmidtlepp) 's Twitter Profile Photo

Können wir den Abgeordneten der CDU/CSU nicht Anteile an Photovoltaik-, Elektromotor-, und Batteriefirmen schenken, damit die endlich motiviert sind, die Energiewende so richtig selbstlos durchzudrücken?

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AutoWeek(@AutoWeek) 's Twitter Profile Photo

De Polestar 3 is er nu ook als Long Range Single Motor. Een elektromotor minder, maar wel een groter bereik en een lagere prijs. autoweek.nl/autonieuws/art…

De Polestar 3 is er nu ook als Long Range Single Motor. Een elektromotor minder, maar wel een groter bereik en een lagere prijs. autoweek.nl/autonieuws/art…
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