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Minima spesa, massima resa: in questo modo ridurrai il prezzo al minuto 💙⠀
#cityscoot #scootinthecity #scootersharing
Con la chiusura di Cityscoot e Cityscoot Torino molti in Italia si chiedono se lo #sharingmobility funziona … in Brasile ci sono casi che non hanno funzionato(@yellow e grin) e casi che funzionano (@tembici e Turbi)
Qual è il più bel complimento che ti sia mai stato fatto? Ecco alcune delle vostre risposte.
Oggi, nel #worldcomplimentday , cogliamo l’occasione di complimentarci con voi che contribuite a salvaguardare il pianeta scegliendo una mobilità #green 🌱 Grazie #cityriders
#CityscooTorino @CityscooTorino_
Se vi capita di vedere un Cityscoot all’ombra della Mole non è un’allucinazione da caldo 👀
Da una settimana Cityscoot è attivo a Torino con 250 scooter dotati di doppio casco e porta telefono 🤩
Vi aspettiamo per un giro!
A volte il modo più veloce per raggiungere la tua destinazione non è quello che pensi... 💙 Daniel Ricciardo
Marco Castelnuovo Cityscoot Cityscoot Torino In città la velocità di uno scooter non è tanto di versa da quella di un monopattino. Il primo però segue le regole stradali e di sicurezza e ha costi maggiori…
Marco Castelnuovo Cityscoot Cityscoot Torino La bici rimane lo sharing piu semplice e meglio distribuito a milano . E se devo dirla tutta preferisco nutrire il comune 😬piuttosto che il privato poco funzionale
Marco Castelnuovo Cityscoot Cityscoot Torino Costa più di enjoy...per lo stesso percorso spendo 2 euro in più con lo scooter che con la macchina
Marco Castelnuovo Cityscoot Cityscoot Torino No, in percorsi brevi, 4/5 km nel traffico cittadino, il tempo di percorrenza (da fattura di entrambi i servizi) è praticamente identico
Marco Castelnuovo Cityscoot Cityscoot Torino Peraltro Cooltra ha molto aumentato i prezzi. Senza capillarità non serve. Con la capillarità resta insaturo. La gestione (inseguirli, ricaricarli, riposizionarli) è chiaramente costosa. Business model poco sostenibile, azzardo. Va detto a chi pensa di eliminare i mezzi privati.