【日本車】応援TV局長のつぶやき(@japancarTV) 's Twitter Profile Photo

トヨタ、スバル、マツダの3社が改めてエンジン開発の重要性を訴えた。
エンジン車が見直されつつある中で、絶好のタイミングでのアピールとなったね。
3社長とも自信に満ち溢れてる♪
ロータリーエンジンのサイズには改めて驚かされた😳

トヨタ、スバル、マツダの3社が改めてエンジン開発の重要性を訴えた。
エンジン車が見直されつつある中で、絶好のタイミングでのアピールとなったね。
3社長とも自信に満ち溢れてる♪
ロータリーエンジンのサイズには改めて驚かされた😳
account_circle
百姓王に俺はなる(@okaxx345) 's Twitter Profile Photo

まだたぷんたぷん。
減ってない😓
ここ漏水田3兄弟なのに〜
ロータリーガリガリ作戦上手く行き過ぎ🤔

account_circle
レスポンス(@responsejp) 's Twitter Profile Photo

スバル・トヨタ・マツダ、カーボンニュートラルに向けて新エンジン開発を共同宣言…水平対向もロータリーも
response.jp/article/2024/0…

スバル・トヨタ・マツダ、カーボンニュートラルに向けて新エンジン開発を共同宣言…水平対向もロータリーも
response.jp/article/2024/0…

#SUBARU #スバル #トヨタ #マツダ
account_circle
ハマグチ ヤスシ リアルテックのロータリーエンジン研究家(@HamaREALTECH) 's Twitter Profile Photo

ロータリーエンジンを持ってカーボンニュートラル実現に向けて突き進む!

カーボンニュートラルが実現すれば、発電用から駆動用REに進化するかも。

未来はロータリーパラダイス😊

マツダ、RE開発グループの皆さんを全力応援します!


のある未来

ロータリーエンジンを持ってカーボンニュートラル実現に向けて突き進む!

カーボンニュートラルが実現すれば、発電用から駆動用REに進化するかも。

未来はロータリーパラダイス😊

マツダ、RE開発グループの皆さんを全力応援します!

#マツダ
#ロータリーエンジンのある未来
#ロータリーエンジン
account_circle
新車情報X(@Enhance_Cars) 's Twitter Profile Photo

トヨタとスバル、マツダが合同で「マルチパスウェイワークショップ」を開催
▪︎新エンジンは電動ユニットと組み合わせる事が前提
▪︎HEV,PHEVに搭載予定
▪︎CN燃料にも対応
▪︎トヨタ:新エンジン(1.5ℓのNA,ターボと2ℓターボ)、スバル:水平対向×ストロングHEV、マツダ:次世代ロータリー

トヨタとスバル、マツダが合同で「マルチパスウェイワークショップ」を開催
▪︎新エンジンは電動ユニットと組み合わせる事が前提
▪︎HEV,PHEVに搭載予定
▪︎CN燃料にも対応
▪︎トヨタ:新エンジン(1.5ℓのNA,ターボと2ℓターボ)、スバル:水平対向×ストロングHEV、マツダ:次世代ロータリー
account_circle
taku2(@taku2_4885) 's Twitter Profile Photo

縦置きのロータリーエンジン!!!!

タイヤトレッドを見る限りだとICONIC SP用の可能性高そう・・・。
(ローター数がまだ発表されて無いので再投稿)

youtube.com/live/E2ZX9vQYZ…

縦置きのロータリーエンジン!!!!

タイヤトレッドを見る限りだとICONIC SP用の可能性高そう・・・。
(ローター数がまだ発表されて無いので再投稿)

youtube.com/live/E2ZX9vQYZ…
account_circle
おくしょー@ロータリー魂7/7(@okusho_924) 's Twitter Profile Photo

FC3S納車させていただきました!
めっちゃ極上のFC✨
ERCバンパーで決まってます!
冬にはエンジンOHも...!
小さい時からの憧れの車、無事納車できてよかったです!
これからもよろしくお願いします♪

FC3S納車させていただきました!
めっちゃ極上のFC✨
ERCバンパーで決まってます!
冬にはエンジンOHも...!
小さい時からの憧れの車、無事納車できてよかったです!
これからもよろしくお願いします♪
account_circle
ホーボージュン(@hobojun) 's Twitter Profile Photo

駅前のロータリーにタヌキがいて、全然動こうともしなくて、交番のおまわりさんが「ほら、そこどいて」とか「とりあえず近くの神社まで行こう」とか説得してるんだけど、動物の扱いに慣れていなさすぎて見てるだけで不安になる。

駅前のロータリーにタヌキがいて、全然動こうともしなくて、交番のおまわりさんが「ほら、そこどいて」とか「とりあえず近くの神社まで行こう」とか説得してるんだけど、動物の扱いに慣れていなさすぎて見てるだけで不安になる。
account_circle
ロータリー乗りの作曲家🍙(@RX7_matsuo) 's Twitter Profile Photo

ロータリーエンジン、アイドリング中の回転数を実際にメトロノームで聞いてみると…

このくらいの速さで回っているんだと改めて実感できる動画を作ってみました🍙

account_circle
くきわかめ(@kukiwakame3385) 's Twitter Profile Photo

首都高 箱崎ロータリーに設置されてる信号機がカバーかけられてた。一時停止の標識が新しくついてるし、「信号機あり」の標識にもカバーついてるし、もしかして撤去なのか...?

account_circle
ロータリー乗りの作曲家🍙(@RX7_matsuo) 's Twitter Profile Photo

365Plamoさんに僕のFDを作成していただきました!
純正でないタイヤやマフラー、ホイールなども忠実に再現されていて感激です!
カバーをかけている時はミニFDを見ながら飲みます🍺
(ナンバー映ってたので再投稿)

account_circle
cool cars(@coolcars_kirei) 's Twitter Profile Photo

大黒PAにGR86にロータリーエンジンを移植しちゃったマシンが登場、更にナンバー付きとは😳

新しい車に、昔の車のエンジンを搭載して車検を通すのは、新しい車の排ガス規制が適用されるので超絶難しいのですが、ガレージヤマグチさんはとんでもない技術力があるのですね👏

account_circle
marketmaker(@marketmaker7) 's Twitter Profile Photo

世界で唯一、ロータリーエンジンを量産しているマツダ。燃料は、ガソリン、軽油、バイオ燃料なども使用できるんですね。

メリット
・構造上部品数も少ないのでコンパクトであり軽量
・回転運動が低振動なため騒音も低い
・効率よく動かせてハイパワー

デメリット
・燃費が悪い

世界で唯一、ロータリーエンジンを量産しているマツダ。燃料は、ガソリン、軽油、バイオ燃料なども使用できるんですね。

メリット
・構造上部品数も少ないのでコンパクトであり軽量
・回転運動が低振動なため騒音も低い
・効率よく動かせてハイパワー

デメリット
・燃費が悪い
account_circle