ağacın merkeze oturması, ağacın görece soyutlaştırılması, çubukların eşitlenmesiyle bence gelmiş geçmiş en iyi arma yenilemesiydi. tek bir yanlışı var ki bence bu yanlış bütün logoyu yedi: bugüne kadar hiçbir armada olmayan üst kısımdaki ovallik. armayı taraftara yabancılaştırdı.
Tarihler Kasım 2001 tarihini gösterdiğinde yaklaşık 2 yıldır Karadeniz'de bekleyen Varyag en sonunda 4.5 saatlik bir yolculuğun ardından Boğaz'dan geçti.
Türk halkı bu devasa çelik yığınının boğazdan geçerken hayret ve endişe ile izlemiştir.
Çin'in verdiği 1 Milyar ABD Doları tutarında teminat mektubu, geminin askeri amaçlarla kullanılmayacağı ve Türkiye'ye ciddi miktarlarda miktarda turist gönderileceği sözü de eklenince Türk hükûmeti geminin tamamen boş ve temiz olması şartıyla geçişine izin vermiştir.
Gemi daha sonra askeri amaçlarla kullanılmaması şartıyla 1998 yılında 20 milyon Amerikan dolarına 'Agencia Turistica e Diversoes Chong Lot Limitada' isimli bir Çin'li Makao turizm şirketine satıldı.
Geminin açık denizlere ulaşıp Çin'e gidebilmesi için İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçmesi gerektiğinden olaya Türk basını ve kamuoyu da katılmıştır.
Montrö Boğazlar Sözleşmesine göre denizlerden bu sınıf bir geminin geçmesi yasaktır.
